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  • 熄火后這3個行為,讓蓄電池壽命越來越短

    來源:時間:2017-12-17 15:21:38

    有時在網上看到很多車主反饋說,自己家的新車落地不到1年多,就已經啟動困難了,去到4S店,維修工說是電瓶快不行了,當時車主就特別驚訝,他說自己身邊的一些老司機,車子開了七、八年,電瓶液沒有說要更換,為什么我的車子1年就要換了,是不是買到了假電池。真的是這樣子嗎?

    毋庸置疑,這絕對是錯誤的,電瓶的壽命,和你平時的用車習慣有非常大的關系。

    我們都知道,在不同氣候下,汽車身上的各種零部件也有不同的抗性。高溫天氣下,最脆弱的是輪胎;而在氣溫逐漸下降的現在,壓力最大的莫過于汽車蓄電池了,F在氣溫逐漸降低,尤其是北方地區,氣溫變化更為明顯,車主朋友們更要注意電池的變化。其實熄火后這3個行為,讓蓄電池壽命越來越短,很多車主從來都不注意,下面給大家說說這些情況。


    1、關閉發動機后,忘關車燈。

    下車后不管車燈的現象時常遇到,經常發現一些車子大白天的開著車燈停在那里,晚上或許停車后可以發現沒有關車燈,但白天許多車主并沒有注意到,造成下班開車時車子無法啟動。


    2、短時間內重復啟動或打火車輛造成蓄電池反復大電流放電。

    由于駕駛技術的原因,一些車主開著開著車子就熄火,造成頻繁的啟動。還有的車子有時打不著火,一些車主就一直在按打火開關,其實打火時間不宜超過3秒鐘,若一次發動機啟動失敗也不要頻繁反復打火,應在15秒的間隔后再次打火,否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流會造成其自身的損耗。

    3、熄火后長時間用電。

    在熄火后繼續用電包括很多種情況,比如熄火后長時間使用車內電器,還有忘記關閉車燈等等。此時汽車的發電機是不工作的,蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態,其電容量減少很可能造成車輛無法啟動,并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。

    一般來說,蓄電池的使用年限在2~3年左右,如果你能做到一些良好的駕駛習慣,那它的壽命可能會延遲1~2年。汽車在啟動的狀況下,發動機開始運轉時,電池就會處于充電的狀態,所以只要不在發動機處于停轉的狀態時頻繁使用大功率,那就沒啥問題了。



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